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5万买的宝骏310,和10万买的大众Polo,到底有什么不同

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发布时间:2019-11-05 18:30:42
来源:匿名

很可能是从富康时代的“老三型”开始,两厢轿车已经成为中国人眼中最基本的车型。然而,随着多样化车型的发展,一些掀背车变得越来越复杂,价格也不再低廉,而一些掀背车的价格仍在继续探索。

似乎即使它们是两厢车,它们也在走两条不同的路。

今天我们要比较的车型,即大众polo和宝骏310,它们是合资品牌和独立品牌两厢轿车的代表。指导价分别为99-123,900元和36,800-68,800元。同样的是a0级两厢轿车。如此大的价格差异会给实际性能带来多大的影响?

外观对比:时尚变化与经典坚持

新一代大众马球已经上市一段时间了。在汽车发展的漫长历史中,每一代马球的生命周期都非常长,因为每一代马球的设计经久不衰,可以成为经典。这一代国产马球正式更名为polo plus。整体外观尺寸明显大于上一代。根据官方声明,polo plus的位置已经非常靠近一辆豪华轿车。

polo plus外观非常低,加上双色车身设计,锻炼的感觉自然产生。然而,与运动相比,它的时尚气息仍然更有吸引力。车身线条非常清晰,细节充满惊喜。例如,中高档车B柱上的“beats”标志和D柱上的“polo plus”标志都最大限度地增强了其精致性。

从尺寸来看,大众polo plus比宝骏310稍长稍宽。从视觉上看,polo plus真的要低得多。尽管宝骏310的车身线条更加动感,但它并没有对大众马球失去任何动感。然而,就细度和质感而言,宝骏310明显不如大众马球,尤其是中期变化后,宝骏310的正面已经失去了那种流畅的视觉效果,没有亮点可言。因此,有兴趣购买宝骏310的朋友建议抓住2017款的尾巴。

虽然这两款车的设计在质量上有所不同,但polo plus不足以将外观价格推得如此之高。

室内装饰对比:差距没有想象的那么大。

我相信大多数人不会对这些入门级车型的内部期望过高,就像马球的内部在过去的朝代里是如此简单一样。即使新一代车型采用了车身颜色相同的装饰板设计,整体布局继承了大众一贯的风格,所有功能区域一目了然,入门级车型仍然不能达到很高的质量。

然而,从大众家族的市场表现来看,中国消费者仍然认可这一设计,至少在一些细节上做得不错,比如座椅的新风格和线条。

在过去的几年里,独立品牌在室内装饰方面并不不甘落后,无论是在风格上还是配置上,他们都可以走在行业的前列,或者学习一些奢侈品牌的设计。虽然宝骏310卖得很便宜,但内部看起来一点也不便宜,有些车型的座椅也是配色设计的。特别是,用于自动齿轮模型的旋钮换档机构,不管它是否高,至少在方便性和空间利用率方面是非常好的。

当然,这两款车的中央控制材料比较常见,主要由硬质材料制成。然而,polo plus的中央控制似乎更先进,但它并没有打开宝骏310之间的差距。然而,未来汽车使用的经验和耐用性将是另一回事。

空间对比:马球略占优势

首先,就座位空间而言,同样的180厘米测试乘员坐在polo plus的前排,4个手指留在头部空间,保持前排座椅不动,4个手指留在头部空间和后排腿部空间。宝骏310用同样的测量方法测量,2个手指在前头部空间,1个手指在后头部空间,3个手指在后腿空间。因此,两款车在整体骑行空间上各有优势,但polo plus的整体性能会更舒适。

就行李空间而言,大众polo plus的行李容积为310-1003l(正常状态/后倾靠背),而Baojun 310的行李容积为251-1000l,因此大众polo plus略胜一筹。

动态比较:amt几乎意味着

目前,大众polo plus配备了1.5升发动机,最大功率为113马力,最大扭矩为145牛米。它还提供两个5速手动和6速手动自集成变速箱。电力相对充足,这种电力系统的主要优点是可靠性和燃料经济性。

宝骏310目前的车型提供1.2升和1.5升动力选项,最大功率分别为82马力和112马力,最大扭矩分别为116纳米和147纳米。两种型号都有6速手动和5速自动版本。其中,1.5l发动机的参数非常接近polo plus的1.5l发动机,但加速性能明显不如polo plus,因为宝骏310配备的amt变速箱传动效率不高。至于1.2升的功率,只能说勉强够用。毕竟,1.2升型号的服务质量不到1吨。

分配比较:价格差异的表现

通过比较两款车的1.5升自动进入版本的配置,毫不奇怪宝骏310 1.5升自动舒适版已经可以买到polo plus 1.5l升自动全景享受版本,所以配置差距之大并不奇怪,配置基本上是一款车的最大区别。

从对比表来看,无论是一系列安全配置还是一些实用舒适的配置,大众polo plus都明显优于宝骏310。其中,这一代马球的安全性能的确是一大卖点,即使与甲级市场的许多车型相比,它也有更多的优势。

因此,总的来说,两辆车在外观和配置上的差异是最大的,这些差异确实值得它们的差异。虽然室内装饰和空间也是polo plus更具优势,但优势并不那么大。

事实上,我相信大家都知道polo plus研发的初衷并没有考虑宝骏310的竞标,宝骏310也不想触及公众的蛋糕。然而,这种比较不是偶然的。我只想告诉你,花5万元和10万元买一辆a0汽车的体验有多么不同。

最后,一个人必须考虑自己的需求和汽车使用情况。如果经济真的很有限,而且需要运输,人们应该选择宝骏310。如果一个人更注重消费体验而不是交通,他应该选择polo plus。

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